지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.

부자들을 대상으로 투자 설명회를 열어 투자금을 유치한다.이렇게 아무것도 보장되지 않는 위험하고 불확실한 곳에?라는 느낌을 주는 투자 제안들뿐이다.

그런데 부자는 이미 그 기업의 주식을 갖고 있다.그러고 나니 정말 이전에는 대할 수 없었던 투자 제안들이 들어왔다.노골적으로 말하면 거의 다 쓰레기다.

동양미래대에서 경영학과 교수로 재직하다가 2021년 투자로 50억 원 자산을 만든 뒤 퇴직해 파이어족으로 지내고 있다.그보다는 부자의 돈을 빼내는 게 목적이었다고 보는 게 더 맞는 말이다

아우디 이트론 스포트백(30.

특히 시작가가 6억2200만 원의 고가에 차체 크기(축거)도 3210mm로 나머지 2∼5위 모델 평균 크기(2854mm)보다 400mm 이상 큰 스펙터가 1위를 차지한 점이 눈길을 끈다.비슷한 경험이 없는 것도 아니다.

당시에도 아크릴이 문제로 꼽혔다.전국에 70여 개가 있다.

이번에 불이 난 방음 터널은 철제 뼈대 위에 아크릴로 불리는 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 재질의 반투명 패널이 덮여 있었다.이번 사고 인근인 경기도 용인시 광교신도시에서도 2020년 8월 방음 터널(신대호수사거리) 화재가 있었다.